La Starship de SpaceX autorizada a volar con «zonas de peligro» más amplias.

La Administración Federal de Aviación ha autorizado a SpaceX a realizar el noveno vuelo de prueba de su cohete Starship, tras las dos explosiones ocurridas a principios de año.

El jueves, la FAA anunció que ampliaría las zonas de peligro -áreas temporales de exclusión aérea- tanto en Estados Unidos como en el extranjero, basándose en los datos de seguridad actualizados de SpaceX. Los fallos en los Vuelos 7 y 8 aumentaron el riesgo de desechos, lo que hizo necesario ampliar las medidas de seguridad.

La FAA amplía la zona de peligro de las naves estelares a 1.600 millas náuticas tras los incidentes con escombros
La nueva zona de peligro abarca unas 1.600 millas náuticas al este de Texas a través de las Bahamas y las Islas Turcas y Caicos, donde se encontraron restos de los vuelos anteriores, aproximadamente el doble del tamaño de la zona utilizada durante la prueba de marzo.

Para minimizar los trastornos, la FAA también exige a SpaceX que realice los lanzamientos fuera de las horas punta, después de que los percances de las pruebas anteriores provocaran docenas de desvíos de vuelos.

SpaceX lleva dos años probando su sistema de cohetes Starship en su base de lanzamiento construida a medida en el sur de Texas. Aunque Elon Musk, su consejero delegado, prevé que Starship acabe transportando seres humanos a Marte, su propósito inmediato es ampliar la capacidad de SpaceX para desplegar más satélites Starlink en la órbita terrestre. La empresa también planea utilizar Starship para mejorar las capacidades de misiones para la NASA y el Departamento de Defensa.

Falcon 9 sigue siendo la columna vertebral de las operaciones de lanzamiento de Starlink

En la actualidad, SpaceX depende de su fiable cohete Falcon 9 para lanzar los satélites Starlink, en los que se centra la mayoría de sus misiones.

Aunque Starlink ya es un servicio de Internet muy solicitado, la demanda de capacidad de lanzamiento puede crecer aún más, sobre todo porque, al parecer, la administración Trump está animando a otras naciones a adoptar Starlink como herramienta estratégica en las disputas comerciales en curso.

Al parecer, miembros del Departamento de Eficiencia Gubernamental de Elon Musk están ayudando a la FAA a probar terminales Starlink como posible solución a los problemas del actual sistema de control del tráfico aéreo.

Read the original article on: Techcrunch

Read more: COVID-19 Provokes Liquid Oxygen Shortages Delaying Space X Launch Plans