Indonesia Busca La Ayuda De Australia Para Transformarse En Proveedor Mundial De Vehículos Eléctricos Y Baterías
Tanto Australia como Indonesia están reforzando su colaboración económica, aprovechando sus respectivos puntos fuertes en la transición hacia energías limpias. Indonesia está emergiendo como fabricante de vehículos eléctricos y de las baterías que los acompañan, mientras que Australia cuenta con las reservas de litio necesarias para apoyar los esfuerzos de Indonesia en este campo.
En la visita del Presidente indonesio, Joko “Jokowi” Widodo, y del Primer Ministro, Anthony Albanese, ambos líderes expresaron su compromiso de reforzar la cooperación en la transición energética. En el comunicado conjunto que emitieron el martes, se hizo especial hincapié en los esfuerzos de Indonesia por impulsar su sector de fabricación de vehículos eléctricos. Widodo pretende colaborar con Australia para cumplir la aspiración de Indonesia de convertirse en un destacado centro mundial de producción de vehículos eléctricos y baterías.
Los objetivos de Indonesia
Indonesia se ha fijado objetivos muy ambiciosos en consonancia con su compromiso con el Acuerdo de París. Para 2025, el país aspira a que al menos el 20% de su producción de vehículos esté compuesta por vehículos eléctricos, lo que supone aproximadamente 400.000 coches.
Con el fin de facilitar esta transición, el Gobierno indonesio ha puesto en marcha iniciativas como los incentivos a los coches ecológicos de bajo coste y la normativa sobre vehículos de bajas emisiones de carbono.
En la actualidad, la mayoría de los vehículos fabricados en Indonesia son fruto de colaboraciones con fabricantes extranjeros. Para fabricar vehículos eléctricos, Indonesia ha creado empresas conjuntas con Hyundai, de Corea, y SGMW, de China.
Para respaldar su visión, el gobierno indonesio prevé que Indonesia Battery Corporation (IBC) se convierta en un centro destacado de fabricación de baterías para vehículos eléctricos. La estrategia aprovecha las abundantes reservas de níquel de Indonesia. Sin embargo, el país se enfrenta a retos debido a la escasez de otros componentes necesarios para la producción de baterías, en particular el litio.
El objetivo de Indonesia es convertirse en uno de los cinco principales productores mundiales de baterías para vehículos eléctricos en 2040. Para lograr este objetivo, es crucial garantizar el acceso a minerales esenciales, incluido el litio. Actualmente, Australia es el proveedor de litio más atractivo para los indonesios debido a su proximidad. Las minas australianas son responsables de aproximadamente la mitad de la producción mundial de litio, lo que la convierte en un actor importante en el mercado mundial.
Oportunidades estratégicas y ventajosas para Australia en la exportación de litio
Aunque Chile y China también son importantes proveedores de litio (24% y 16% aproximadamente), la proximidad geográfica de Australia le confiere una ventaja. Los cambios geopolíticos, como los planes de Chile de nacionalizar su industria del litio, y las perturbaciones en las cadenas de suministro mundiales, como el conflicto entre Rusia y Ucrania y las tensiones entre China y EE.UU., ponen aún más de relieve las ventajas de que Australia exporte litio a Indonesia.
Si bien Australia es el mayor productor de espodumeno, un mineral rico en litio, tiene una capacidad limitada para refinar el espodumeno en hidróxido de litio, que es crucial para las baterías basadas en litio. Por tanto, aprovechar este recurso como parte de la cadena de suministro mundial colaborando con las industrias de baterías y automóviles de Indonesia y otros países es un paso lógico.
Su especialización en componentes de alto valor añadido, como los utilizados en aeronaves, vehículos y equipos médicos, ayuda a Australia a superar los retos que plantea su lejanía geográfica de los principales mercados. La exportación de materias primas, incluido el litio, y la importación de los derivados para producir bienes de alto valor dentro de Australia es un enfoque más rentable.
Lograr un acuerdo sobre el litio
La celebración de un acuerdo sobre el litio entre Australia e Indonesia tendría varias ventajas. El Gobierno australiano y la Cámara de Comercio e Industria de Indonesia (KADIN) firmaron en febrero de 2023 un memorando de entendimiento (MOU) para explorar oportunidades de asociación, especialmente en el suministro de minerales críticos para la industria de las baterías. Se espera que ambos países firmen un MOU para acelerar la colaboración en el sector mundial de las baterías y los vehículos eléctricos, según se recoge en el comunicado conjunto. Es esencial considerar esta cooperación como un esfuerzo más amplio, ya que una batería de vehículo eléctrico requiere varios componentes procedentes de distintos países, y la integración de la industria de las baterías con la del automóvil es necesaria para abastecer a los mercados mundiales.
Las empresas conjuntas potenciales entre ambos países pueden extenderse al procesamiento de minerales. En Indonesia, la mayoría de las fundiciones funcionan con carbón, por lo que la colaboración en la transición energética debería incluir un cambio hacia fuentes de energía limpias como la eólica, la hidráulica y la solar. A medida que ambos países se embarcan en la transición tecnológica para hacer frente a los retos del cambio climático, deben explotar los aspectos complementarios de sus economías en beneficio mutuo.
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