¿Crees que el cybercamión de Tesla es caótico? Te presentamos el Robotruck 1T

En la edición de 2023 del Salón del Automóvil de Los Ángeles, a los asistentes les esperaba un espectáculo inesperado: el Robotruck 1T, un nuevo pick-up eléctrico parecido al Cybertruck pero con un diseño aún más peculiar.

Producido por Aitekx, la nueva empresa automovilística de Silicon Valley, el aspecto de este camión puede resultar un desafío para la vista, pero sus especificaciones estimadas son intrigantes. Entre otras, una autonomía de 885 km, una aceleración de 96,5 km/h (0-60 mph) en 3,5 segundos, una práctica caja extensible (o prisma) de 1,80 m y paquetes adaptados a las distintas preferencias de los conductores, desde jefes de proyecto a amantes de las rutas por tierra.

Intento de camión eléctrico de Aitekx

Aitekx parece estar realizando un esfuerzo concertado para amalgamar características de varias camionetas eléctricas destacadas en su propia oferta. La inspiración más palpable procede del inconfundible diseño del Cybertruck. El nuevo debut comparte el estilo geométrico metálico y brillante del Cybertruck, pero el vehículo de Tesla mantiene un diseño cohesivo. Por el contrario, Aitekx intenta realzar el diseño con curvas adicionales, líneas de carácter y superficies volumétricas, dando como resultado un efecto que, en nuestra opinión, es menos atractivo.

Los problemas de integrar una cabina de SUV con una plataforma de pick-up inspirada en un cibercamión en el Robotruck

Tiene la impresión de que Aitekx diseñó la cabina y el frontal de un SUV y luego lo fusionó a la fuerza con la parte delantera de una plataforma de camioneta inspirada en el Cybertruck. En su intento de combinar estos elementos dispares, Aitekx ha añadido líneas y facetas excesivas, gruesas y sobrediseñadas en los laterales, además de fusionar los raíles inclinados de la plataforma con una línea de techo demasiado alargada. El invernadero encajado en medio rompe cualquier esperanza de lograr proporciones estéticas o simetría. Mientras que el frontal de lámparas épsilon podría resultar atractivo en un crossover o un SUV de mayor tamaño, su aspecto corto y suave no encaja con la estructura metálica alargada y afilada que le sigue.

El enfoque de Aitekx con la plataforma extensible del Robotruck para mejorar su utilidad

El Robotruck, que mide 503 cm (198 pulgadas), es una camioneta de tamaño medio que puede vestirse de tamaño normal y realizar tareas similares. Siguiendo el ejemplo de General Motors, cuenta con una plataforma de tamaño medio extensible. La plataforma de 1,9 m de longitud es comparable a la que tienen las camionetas medianas de gran tamaño, pero se extiende hasta 2,9 m con los asientos traseros plegados y el portón bajado. Cuando el portón está bajado, la longitud total del suelo alcanza los 3,5 m, superando en más de 15 cm a los Chevy Silverado y GMC Sierra EV.

La empresa Aitekx ha revelado detalles limitados sobre los componentes mecánicos del Robotruck, mencionando planes para una tracción trasera (RWD) con un solo motor y una tracción total (AWD) con dos motores. Entre las especificaciones proyectadas se incluye una autonomía estimada de 550 millas (885 km), superando la optimista proyección de 500 millas (805 km) de Tesla en el debut del Cybertruck en 2019. Aunque parece que toma prestadas las especificaciones del Cybertruck y le añade un 10%, la aceleración de 0 a 100 km/h (96,5 km/h) del Robotruck, de 3,5 segundos, es notablemente más lenta que los 2,9 segundos estimados del Cybertruck.

Los planes de Aitekx para el Robotruck 1T, incluyendo características, precios y futura expansión

La intención de Aitekx es ofrecer el Robotruck 1T en variantes de cabina simple de 478 cm (188 pulgadas) y cabina doble de 503 cm (198 pulgadas). Entre las opciones se incluyen dos paquetes todoterreno, un paquete de acampada, un sistema de asistencia al conducción AI, una cubierta de cama plegable y “puertas de halcón” de estilo mariposa. Los precios de base oscilan entre los 45.000 dólares del vehículo RWD de cabina simple y los 99.000 dólares del modelo deportivo AWD. Los informes de Los Ángeles apuntan a un lanzamiento de producción en 2026. Además, un SUV Robotruck 1V de ocho plazas forma parte de los planes futuros de la empresa.

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