El Ioniq 9 EV de tres filas de Hyundai se ha diseñado con el confort como máxima prioridad

Hyundai ha presentado su Ioniq 9, un SUV crossover eléctrico diseñado para familias y amantes del camping. Esta nueva incorporación a la gama de vehículos eléctricos de la compañía saldrá a la venta en EE.UU. y otros mercados en 2025.

Lo que hace que este modelo sea especialmente interesante son sus características pensadas para ofrecer un confort óptimo. Aquí tienes un resumen de lo que puedes esperar, dependiendo de tu asiento.

Interior espacioso y confortable

El último Ioniq cuenta con tres filas de asientos, con capacidad para seis o siete pasajeros dependiendo de la configuración de la segunda fila. Hyundai afirma que este SUV cuenta con la mayor distancia entre ejes de todos los modelos, con 3.130 mm. Esto permite hasta 1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm para las piernas cuando se combinan la segunda y la tercera fila. Los asientos de la primera y la segunda fila también son totalmente reclinables con reposapiés, lo que proporciona un lugar cómodo para relajarse mientras el coche carga.

Además, cuatro asientos incluirán la función Dynamic Touch Massage, que ofrece presión y vibración para mejorar el flujo sanguíneo y la circulación. Los asientos de la segunda fila pueden incluso girar, lo que permite a los pasajeros traseros estar frente a frente cuando el vehículo está parado.

Características innovadoras de confort y comodidad

El reposabrazos «Universal Island»situado entre los asientos delanteros cuenta con un cargador inalámbrico, un compartimento de almacenamiento accesible tanto desde la parte delantera como desde la trasera y un diseño único: se desliza hacia atrás para acomodar a los pasajeros de la segunda fila. Además, el vehículo cuenta con un techo solar panorámico que abarca una longitud considerable desde la parte delantera hasta la trasera del habitáculo.

Mayor silencio en el habitáculo

Hyundai se ha centrado mucho en minimizar el ruido interior. Para lograrlo, el Ioniq 9 utiliza neumáticos que absorben el sonido para reducir la resonancia de los neumáticos, añade refuerzos estructurales para disminuir el ruido de baja frecuencia en carreteras en mal estado e incorpora el sistema Active Noise Control-Road, introducido en 2020. Este sistema funciona de forma similar a la tecnología de cancelación de ruido de los auriculares.

Experiencia de audio y sonido premium

El Ioniq 9 está equipado con un sistema de audio Bose de 14 altavoces que admite sonido envolvente de 5.1 canales. Además, cuenta con e-Active Sound Design, que simula varios sonidos del motor que se ajustan en función del estilo de conducción.

Para controlar el Ioniq 9, el conductor tiene acceso a una serie de funciones innovadoras. Entre ellas se incluyen un asistente de inteligencia artificial controlado por voz, una pantalla curva de infoentretenimiento de 12 pulgadas, un head-up display de realidad aumentada que proyecta información en el parabrisas y cámaras digitales de visión trasera con pantallas específicas de 7 pulgadas en el interior del coche.

Funciones avanzadas de visibilidad para una conducción más segura

Las cámaras también muestran vistas de los ángulos muertos directamente en el cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, lo que permite ver posibles peligros sin apartar la vista. El espejo retrovisor central hace las veces de pantalla, eliminando la necesidad de esforzarse para ver lo que hay detrás del vehículo.

Además, el Ioniq 9 ofrece una serie de ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor) de Nivel 2, como la dirección automática y el control de crucero adaptativo. También puede avisarte si hay algo detrás del portón trasero antes de que lo abras, y avisarte cuando los vehículos que circulan delante de ti empiezan a moverse después de estar parados en el tráfico durante un rato.

Hyundai promociona el Ioniq 9 como un compañero ideal para aventuras al aire libre, equipándolo con varias características convenientes para acampar.

El coche ofrece múltiples puertos USB-C de carga rápida de 100 W, lo que le permite cargar rápidamente sus dispositivos antes de salir de excursión. La zona de carga también incluye una toma de corriente estándar para alimentar electrodomésticos.

Estas fuentes de alimentación pueden funcionar con la batería de la unidad en lugar de con la batería de 12 V, por lo que no tienes que preocuparte de agotar la energía necesaria para los sistemas del coche o de arrancarlo. Con la carga bidireccional, el Ioniq 9 puede incluso alimentar tu casa utilizando su paquete de baterías de 110,3 kWh.

Comodidad para descansar y relajarse

Si piensas abatir los asientos traseros y crear una zona para dormir, puedes controlar de forma independiente la climatización de la zona trasera para minimizar el consumo de energía. Además, hay un botón en el maletero que te permite cerrar el portón trasero sin tener que levantarte de tu cómodo sitio.

Cuando el Ioniq 9 llegue el año que viene, podrás elegir entre tres motorizaciones, tres tamaños de neumáticos, varios niveles de acabado y 16 colores exteriores.

Prestaciones y autonomía impresionantes

Los tres sistemas de propulsión ofrecen más de 482 km de autonomía, aunque la opción Performance, más potente, ofrece algo menos. El modelo básico ofrece 215 CV (160 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos. La variante Performance eleva la potencia a 420 CV (313 kW) y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

El vehículo cuenta con un cargador compatible con Tesla y puede cargarse del 10% al 80% en sólo 24 minutos utilizando un cargador de 350 kW.

Aunque no se ha revelado el precio oficial, Car and Driver estima que el Ioniq 9 partirá de unos 62.000 dólares, y que los acabados superiores llegarán hasta los 73.000 dólares. Dadas sus amplias prestaciones, podría revolucionar el mercado de los SUV familiares en 2025.

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